一、行星减速机有哪些品牌啊

1.德国行星减速机品牌有纽卡特威腾斯坦罗斯特弗兰德 ZF等。纽卡特和威腾斯坦进入中国较早'罗斯特和ZF进入较晚'都是德国比较好的大品牌。威腾斯坦在德国组装'质量精度不错'外观也好'就是价格太贵'罗斯特核心部件齿轮等德国生产中国组装'精度很高'价格相对很有优势。ZF的中国组装'质量精度也不错。纽卡特公司比较小'质量精度比威腾斯坦'罗斯特等差一些。 2.日本的,'如日本新宝'日精'住友。新宝全部零件中国生产'精度还可以'但是大批量生产质量下降了不少。日精在常州也在建厂。住友的不行'比较粗糙。 3.'台湾的'广用的'VGM'PHT'几个品牌'广用的在台湾最好'外关不错'其它的都比较差。 4.国产的'湖北行星'宁波中大'扭氏达特'苏州摩多利'几家刚刚起步做精度高的斜齿减速机'虽然买了进口机器单技术还不成熟。

二、行星减速机有那些参数

行星减速机的参数有很多……

一、额定输入转速

行星减速机的驱动速度，如行星减速机与电机直接相连，则转速值与电机转速相同。本文中的额定输入转速是在环境温度为20度的条件下测得的，环境温度较高时请降低转速。

二、输出转速

输出转速是根据公式计算得来的，输出转速=输入转速/传动比。

三、传动效率

由于摩擦引起的损失总是使有效率小于1，也就是少于100%。样本上的效率是齿轮箱在满负荷运动情况下，行星减速机的传输效率。

四、额定输出扭矩

指行星减速机长时间（连续工作制）可以加载的力矩（无磨损），条件应满足负载均匀，安全系数等于1，理论寿命为20000小时。

五、加速扭矩

指工作周期每小时少于1000次时允许短时间加载到输出端的最大力矩。工作周期每小时大于1000次时，须考虑冲击因素。加速扭矩是周期工作制选型时的一个最大值，实际使用中的加速力矩必须小于加速扭矩。

六、紧急制动扭矩

指行星减速机输出端所能加载最大力矩，这人力矩可在行星减速机寿命期内加载1000次。绝对不能超过1000次。

七、最大扭矩

指行星减速机在静态条件或频繁启动条件下所能承受的输出扭矩，通常指峰值负载或启负载。

八、实际所需扭矩

所需扭矩取决于应用场合的实际工况，拟选行星减速机的额定扭矩必须大于这个扭矩。

九、计算用扭矩

会在选择行星减速机时被用到，可以由实际上所需扭矩和系数计算得出，公式为：计算用扭矩=实际所需扭矩*系数

十、轴向力

是指平行于轴心的一个力，它平行于输出轴，它的作用点与输出轴端有一定的轴向偏时，会形成一个额外的弯挠力矩。轴向力超过样本所示的额定值时，须用联轴节来抵消这个弯挠力。

十一、径向力

是指垂直作用于轴向力的个力，它的作用点与轴端有一定的轴向距离，这个点成一个核杠杆点，横向力形成一个弯挠力。

十二、侧倾力矩

指轴向力和径向力作用于输出端轴承上径向受力点的力矩。

十三、轴伸径向载荷、轴向载荷

选择行星减速机的附加依据是输出轴伸出端上的径向载荷和轴向载荷。轴的强度和轴承的承载力决定了许用径向载荷。产品样本中给出的最大允许值是指在最不利的方向作用在轴伸出端中点的力。不作用力不在中点时，越接近轴肩，允许的径向载荷就越大，相反，作用点离轴肩越远，允许的径向载荷就越小。

十四、安全系列

安全系列等于行星减速机的额定输入功率与电机功率的比值。

十五、使用系数

使用系数表现行星减速机的应用特性，它考虑到行星减速机的负载类型和每日工作时间是。

十六、安装力矩

行星减速机的组装及电机与行星减速机的连接安装（输入轴采用弹性联轴器要求），都是有力矩要求，建议合用力矩扳手来完成安装步骤。

三、伺服电机与行星减速机有什么不同

伺服电机是电动的伺服电机由伺服驱动器进行控制驱动。而行星减速机是由由齿轮等变速的一个输出轴由伺服电机带动。一个电磁结构。一个是机械齿轮结构。

伺服电机（servo motor）是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置。

伺服电机可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象。伺服电机转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在自动控制系统中，用作执行元件，且具有机电时间常数小、线性度高、始动电压等特性，可把所收到的电信号转换成电动机轴上的角位移或角速度输出。分为直流和交流伺服电动机两大类，其主要特点是，当信号电压为零时无自转现象，转速随着转矩的增加而匀速下降。

行星减速机（planetary reducer）是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩。行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业。

四、什么是行星减速机

行星减速机概述：

行星减速机是一种用途广泛的减速设备，行星减速机的精度非常高，保证精密传动的前提下，行星减速机主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。行星减速机也叫伺服减速机或伺服行星减速机。

行星减速机采用渐开线行星齿轮传动，合理利用内、外啮合、功率分流，箱体采用球墨铸铁，大大提高了箱体的钢性及抗震性；齿轮均采用渗碳淬火处理，得到高硬耐磨表面，齿轮热处理后全部磨齿，降低了噪音，提高了整机的效率和使用寿命；行星减速机行星传动级数有2级和3级，这是最常用的级数。

行星减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈，驱动电机，传动轴。

行星减速机从外观上看可以分为三段：输入段、减速段和输出段。

输入段：输入段指的是和电机连接的一端。包括输入轴孔，输入法兰

减速段：减速段是指减速机核心段，从外面上看就像一个箱体，实际里面包含了很多核心部件，如行星齿轮、太阳齿轮、内齿圈。

输出段：输出希是指与设备连接的一端，包含输出轴、输出法兰。

行星减速机传动优点：

体积小、重量轻，承载能力高，使用寿命长、运转平稳，噪声低、输出扭矩大，速比大、效率高、性能安全的特点。兼具功率分流、多齿啮合独用的特性。行星减速机的传动效率一般的都在90%以上，可以达到95%以上，应用广泛。

行星减速机用途：

行星减速机广泛应用于弹簧机械、机械手、纺织机、机床制领域、精密加工机床、航太工业、智能家居、汽车制造、船舶工业、半导体设备、印刷机械，食品包装、自动化产业、工业机器人、医疗检验、精密测试仪器和自动化高精度的机电产品行业。

关于伺服行星减速机，伺服电机与行星减速机有什么不同的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。